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www.hnib.cn座位反超公交 校车大增75% 图表分析客车市场两大变化

发布日期:2021-07-20 23:13   来源:未知   阅读:

  2021年上半年客车市场两大变化:座位客车反超公交车型,占据市场份额近一半;校车同比大增75%,甚至超过疫情前。

  相比轻客市场快速增长,6米以上大中型客车市场,2021年上半年缓慢回升。

  中国客车统计信息网最新数据显示,重点关注的29家客车企业,2021年上半年6米以上客车累计销量4.38万辆,同比微增3.25%。(注:考虑到目标市场、准驾区别,方得网聚焦客车市场均为6米以上车型)

  其中,2021年上半年客车市场两大变化:座位客车、校车同比大增,应该如何解读?下半年客车市场应关注哪些机遇?

  在客车行业上半年回暖当中,座位客车贡献最大,而且近年来少见地总量超过了公交客车,占市场份额将近一半。

  中国客车统计信息网上半年各车型销量统计显示,座位客车累计销量近2.2万辆,相较2020年同期累计销量1.73万辆,同比增长25.61%;公交客车上半年累计销量1.85万辆,相较2020年同期累计销量2.26万辆,同比下降18.11%。

  2021年上半年座位客车各车长销量统计数据显示,11米以上车型占据份额最高,在重大活动接待用车、商务旅游等场景,依然是座位客车主力市场,同时,大容量座位客车,也为处于复苏中旅游客运行业提供了更高性价比的解决方案;8米~9米段同比增长较快,这一长度车型在精品小团旅游客车、城乡客运领域,市场前景看好。此外,定制客运专线、旅游包车细分市场最为火爆的7米以下座位客车,销量不仅同比超过2020年,也超过2019年,增长势头强劲。

  方得网分析认为,2021年,随着疫情防控平稳、疫苗接种范围扩大,旅游市场筑底回升的复苏势头明显。考虑到建党100周年、全运会、亚运会和明年冬奥会等重大活动,带来了相关区域旅游客车更换或新增。加上2021年国六排放升级、旧车淘汰更新,定制客运松绑,多种因素叠加,给座位客车需求带来利好刺激。

  进入2021年,校车市场增长较快,超过了疫情前的2019年同期,成为客车市场一大亮点。

  2021年1-6月www.hnib.cn!6米以上校车累计销量超过2800辆,相较2020年同期累计销量1600万辆,同比增长75%!也超过了2019年同期销量(2600辆)。

  值得注意的是:曾经最受欢迎的6米以下校车,销量已近乎腰斩;7米~8米段校车持续坚挺;9米~11段校车增长明显。www.26654.com这显示出国内校车行业规模化、专业化发展趋势,尤其是大马力、多座位的校车,能够为城市校车企业运营带来更加高效率和高收益,受到市场欢迎。

  方得网分析认为,10年前市场高峰期的批量校车,目前已处于更换周期,加上2020年被压抑的校车需求释放,叠加国六排放实施,成为校车市场新一轮增长强劲动力。2021年2月,教育部发文明确彻底淘汰在用的非专用校车,也为校车市场提供了支持。

  虽然公交客车2021年上半年累计销量1.85万辆,同比下降18.11%,主力让位于座位客车。实际上,比起2020年上半年公交客车下滑近30%,降幅已经明显放缓。

  从2021年上半年公交客车各车长销量分析,公交客车依然集中在8~9米段(占33%)和10~11米段(占38%)。其中,10~11米段公交客车市场占比增加11%,11米车型以上下滑11%以上,6~7米公交车型相对稳定。

  方得网分析认为,一方面,BRT快速公交、公交主干线、支线和微循环线米以下的微循环公交,成为城市立体公交系统的新亮点;另一方面,城乡一体化公交格局形成,纯电动公交深入二三线米段公交车型性价比较高,仍有广阔市场。

  近些年公交客车大单都集中在下半年爆发,市场竞争将格外激烈。当然,下半年暑期到十一长假期间,也是旅游客运市场比较好的机会,东部车辆更新、西部旅游大发展,都有望提供增量。而2021年校车市场能否重回万辆级别,同样要看校车采购的旺季——暑期的市场表现。返回搜狐,查看更多

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